Genk හි, FIA කාර්ටින් සර්කස් තවමත් යුරෝපීය ශූරතාවලියේ වඩාත්ම අවිනිශ්චිත සංස්කරණයට අවසන් නැවතුම තබයි.කැලැන්ඩරයේ පළමු කොටසේ පිටුව වසා දැමීම සහ හැරවීම සමස්ත ව්‍යාපාරයේ ජයග්‍රහණයක් සහ නියමිත ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා ප්‍රවර්ධකයාට සහ FIA සඳහා සතුටුදායක මොහොතක් නියෝජනය කරයි: ජාත්‍යන්තර ඉසව්වේ වේදිකාව ආරක්ෂා කිරීම. තව දුරටත් ප්‍රතිවිපාක ගෙන දෙන බෝවීමේ අවදානම, එවැනි දැනටමත් බැට කෑ සමය අත්හිටුවීම.FIA තරඟ සඳහා දැන් අවශ්‍ය Covid-19 පරීක්ෂණයේ ප්‍රතිඵල ඉදිරිපත් කිරීමට දැඩි කාලසීමාවන් වැනි Covid විරෝධී රෙගුලාසි, බෙල්ජියම් වේදිකාව හැර යාමට තෝරා ගත් කණ්ඩායම් කිහිපයක් පහත් කර, ඉසව්වේ සාර්ථකත්වය අවදානමට ලක් කළේය. , අවසානයේදී, බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩු සහභාගිවන්නන් සමඟ සංදර්ශනය ඉදිරියට ගියේය.නොපැමිණීම නොතකා, විශේෂයෙන් ප්‍රිමියර් පන්තියේ, “අපිරිසිදු දුසිම” එහි සිටියේය, එනම් ශූරතාවලියේ ප්‍රධාන වීරයන් සහ මාතෘකාව ජය ගැනීමට සුදුසුකම් ලත් අපේක්ෂකයින්, පසුගිය පත්වීම හොඳින් සංලක්ෂිත කර උණුසුම් සටනකට ජීවය දුන්නේ ය. සියල්ල පැහැදිලි, සහ අවසන් ප්‍රතිඵලය ආසන්නයේ කිහිප දෙනෙක් පුරෝකථනය කර තිබුණි.

සුදුසුකම් ලැබීමේ මිලේල් පුදුමය!

සිකුරාදා Genk හි, නොනවතින උදෑසන වැස්සෙන් පසු, KZ හි සියලුම ප්‍රධාන චරිත සඳහා වියළි ධාවන පථයක් කාලයට එරෙහි සටනේ නිරත විය.දවසේ පළමු පහර 51.606 දී හොඳම වටය සමඟින් පුදුම සහගත ලෙස ධ්‍රැවය උදුරා ගනිමින් නෝවා මිලෙල් (ටෝනි කාර්ට්) විසින් තබන ලදී.යන්තම් 4/1000 කින් ඔහුට පිටුපසින් සිටියේ බෙල්ජියම් ධාවන පථය පිටතින් දන්නා කිහිප දෙනාගෙන් කෙනෙකු වන ස්ටැන් පෙක්ස් (කේආර්) ය.තුන්වන නිරපේක්ෂ කාලය Marjn Kremers (Ricciardo Kart), Matteo Viganò (Lennox Racing) සහ Riccardo Longhi (Birel Art) ඉදිරියෙන්.

සහභාගිවන්නන්ගේ කුඩා කණ්ඩායම හේතුවෙන්, උණුසුම් තරඟ වැඩසටහන ද කෙටි කරන ලද අතර, එමඟින් සෙනසුරාදා සවස් වන විට දැනටමත් අවසන් තරඟය සඳහා ජාලකය ස්ථාපිත විය.ක්‍රෙමර්ස් ජයග්‍රහණයක් සහ දෙවන ස්ථාන තුනක් එකතු කළේය.පළමු උණුසුම් තරගයේ දී ගැටුණු මිලෙල් සහ පෙක්ස්ගේ අවාසනාවට පිං සිදුවන්නටද වත්මන් නෙදර්ලන්ත ලෝක ශූරයා අවසන් මහා තරගයේ කණුව දිනා ගැනීමට සමත් විය.පසුව දෙදෙනාම ටෝනි කාර්ට්ගේ ස්වීඩන් ජාතිකයා තුනෙන් දෙකක් ජයග්‍රහණය කිරීමත් සමඟ ඔවුන්ව මුදවා ගත් අතර දෙවන ස්ථාන දෙකක් සමඟ නෙදර්ලන්ත ජාතිකයාගේ ප්‍රතිඵලය එකසේ දීප්තිමත් විය.Adria හි පළමු වටයේ ප්‍රධාන චරිත දෙක සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Irlando සඳහා තීරනාත්මක දුර්වල සෙනසුරාදා, ජාලකයේ හත්වන, සහ Puhakka, අටවන ආරම්භක ස්ථානයේ.දසවන ස්ථානය සමඟ විගානෝ ශූරතාව සඳහා වන සටනින් පැහැදිලිවම පෙනෙන්නට තිබුණි.

දින 365කට පෙර වැනි අවසන් ක්‍රෙමර්ස්

ආරම්භයේ දී, නෝවා මිලෙල් විසින් තාර දැමීමේ ආරම්භයක් සිදු කරන අතර එමඟින් ඔහුට තරඟයේ පෙරමුණ ගැනීමට ඉඩ සලසයි.කෙසේ වෙතත්, ක්‍රෙමර්ස්ගේ ජයග්‍රාහී ප්‍රහාරයට ඔහු යටත් විය යුතු බැවින්, වහාම මැකී යන ස්ථානය.පළමු වට කිහිපය සඳහා, ඕලන්ද ජාතිකයා තරඟය සහ වේගය කළමනාකරණය කර ගත් අතර, ඔහු සමඟ තරඟය ජයග්‍රහණය කිරීමට සිතූ ප්‍රතිවාදියෙකු, එනම් Stan Pex විය.ඔවුන් දෙදෙනා අතර ද්වන්ධ සටනින් වට පහකට පසුව ඇතුළත සමත්වීමකින් පෙරමුණ ගන්නා පෙක්ස් හට විපාක ලැබේ.ක්‍රෙමර්ස්, ප්‍රතිචාර වශයෙන්, අභියෝගය භාර නොගෙන, ශූරතා තත්ත්වය අනුව සිතමින්, තම ස්ථාවරය පවත්වා ගනී.ඔවුන් දෙදෙනා ඉදිරියෙන් සිටීමත් සමඟ, අවධානය යොමු වන්නේ Adrien Renaudin (Sodi Kart) සහ Jorrit Pex (KR) වෙත මාරු වන අතර, පිටතට යන යුරෝපීය ශූරයා ප්‍රංශ ජාතිකයාට වඩා හොඳ වීමත් සමඟම, ඉක්බිතිව Irlando නැවත පැමිණීම මත.අපුලියන් රියදුරා, සංකීර්ණ ආරම්භයකින් පසුව, විගානෝ (එවකට විශ්‍රාමික මැදපෙළ), පුහක්කා සහ රෙනෝඩින් අනුපිළිවෙලින් "පහළට" ස්ථාන යථා තත්ත්වයට පත් කරමින් ඔහුගේම වේගයට බල කිරීමට දැඩි උත්සාහයක් ගත්තේය.මේ අතර, තරඟයේ ඉහළින්ම සිටින ස්ටැන් පෙක්ස්, P2 හි ක්‍රෙමර්ස් ඉදිරියෙන් අවසන් තරඟය ජයග්‍රහණය කළේය, පසුව යුරෝපයේ ගණිතමය වශයෙන් ලකුණු හයකින් ශූරයා විය.ලෝක ශූරතාව දිනාගෙන හරියටම වසරකට පමණ පසු Birel Art සන්නාමයක් සාර්ථකත්වය කරා ගෙන යමින් ෆෝමියුලා හි ඔහුගේ පෙර කැපවීම් අවලංගු කිරීමෙන් පසු ප්‍රවේශ ලැයිස්තුවට වැටීමේ කුසලතා ලන්දේසි ජාතිකයාට තිබුණි.ඇදහිය නොහැකි මාතෘකාවක්, ක්‍රෙමර්ස්, මෙම වාරයේ කිසි විටෙකත් ජයග්‍රාහී නොවූ නමුත් ඉතාලියේ සහ බෙල්ජියමේ ස්විස් ඔරලෝසුවක් මෙන් නියතයි, විශේෂයෙන් උණුසුම් තරඟවලදී සහ ධාවන ස්ථානවලදී, ඇඩ්‍රියාගේ සිව්වන ස්ථානය සිහිපත් කරයි.ප්‍රමුඛ පෙළේ පන්තියේ තවත් FIA මාතෘකාවක් නිවසට ගෙන එන රොනී සාලාගේ ප්‍රධානත්වයෙන් යුත් ව්‍යුහය විසින් පසුගිය වසර 2 තුළ නිෂ්පාදනය කරන ලද ජයග්‍රාහී තල්ලුවෙන් පහත දැක්වෙන ප්‍රකාශයක් ද වේ.