Ⅰ ， ජීeneral කොන්දේසි

ෆියා විසින් නිකුත් කරන ලද ජාත්‍යන්තර පොදු නීතිරීතිවලට අනුව සහ කාර්ට් කමිටුව විසින් නිකුත් කරන ලද කාර්ට් රේසිං නීතිවලට අනුව සහ චීනයේ කාර්ට් ධාවන තරඟයේ වර්තමාන තත්ත්වය අනුව, චීන මෝටර් රථ ක්‍රීඩා සම්මේලනය ජාතික කාර්ට් රේසිං සාමාන්‍ය නීති රීති සම්පාදනය කර ප්‍රකාශයට පත් කරයි (මෙතැන් සිට සාමාන්‍ය නීති ලෙස හැඳින්වේ). මෙම සාමාන්‍ය රීතිය චීනයේ පැවැත්වෙන සියලුම එළිමහන් කාර්ටිං රේස් සඳහා අදාළ වේ.

මෙම පොදු රීතිය අර්ථ නිරූපණය කිරීමේ පූර්ණ අයිතිය චීනයේ මෝටර් රථ ක්‍රීඩා සම්මේලනයට ඇත.

ⅱ, නාම පද සහ අර්ථ දැක්වීම්

1. නාම පද පංතිය පැහැදිලි කිරීම: වාහන සිලින්ඩර ධාරිතාවයෙන් හෝ වෙනත් ප්‍රමිතීන් අනුව.

- සිදුවීම් සහ තරඟ: යන්නෙන් අදහස් වන්නේ තනි කාර්ටින් රේස්, වාර්තා බිඳීමේ රේස්, විඳදරාගැනීමේ රේස් හෝ කරත්ත නීති රීති සපුරාලන ඕනෑම රේස් ය.

- රෙජිස්ට්‍රාර්: තරඟයකට සහභාගී වීමට අවසර ඇති සහ ජාතික මෝටර් ක්‍රීඩා අයිතිවාසිකම් ව්‍යුහය මඟින් නිකුත් කරන ලද රේසිං බලපත්‍රයක් දරණ පුද්ගලයකු හෝ කණ්ඩායමක්.

- රියදුරු: ඕනෑම ධාවන තරඟයකදී වාහනයක් පදවන සහ තම රටේ මෝටර් ක්‍රීඩා අයිතිවාසිකම් ව්‍යුහය මඟින් නිකුත් කරන ලද රියදුරු බලපත්‍රයක් දරණ පුද්ගලයෙක්. රියදුරෙකු පුද්ගලිකව ගො-කාර්ට් තරඟයකට සහභාගී වන්නේ නම්, ඔහු රෙජිස්ට්‍රාර්වරයෙකු ලෙස ද සැලකේ.

- සිලින්ඩර් විස්ථාපනය: සිලින්ඩරයේ ඉහළට හෝ පහළට චලනය වන එන්ජින් පිස්ටන් පරිමාව අදහස් කරයි. සිලින්ඩර විස්ථාපන ඒකකය CM3 (සෙන්ටිමීටර) වේ. සියලුම එන්ජින් සිලින්ඩර විස්ථාපනය ගණනය කිරීමේදී p යනු 3.1416 කි.

- සිදුවීම සහ වේලාව ගණනය කිරීම: තරඟයක් පළමු තරඟයේ ආරම්භයෙන් ආරම්භ වන අතර අවසන් තරඟයේ අවසානයේ අවසන් වේ.

තරඟයක් පළමු තරඟයේ ආරම්භයේ සිට අවසන් තරඟයේ අවසානයේ අවසන් වේ.

ක්‍රීඩාවක් ආරම්භ වන්නේ පුහුණුවීම් සහ ක්‍රීඩා ක්‍රියාවලිය ඇතුළුව කාලසටහනේ පරිපාලන පරීක්‍ෂණයකින් වන අතර පහත දැක්වෙන සීමිත කාල දෙකෙන් එක් අවස්ථාවකදී අවසන් වේ.

- බලපත්‍රය: තරඟයකට සහභාගී වී නීති රීති සපුරාලීමට කැමති අයට ජාතික මෝටර් ක්‍රීඩා අධිකාරිය විසින් නිකුත් කරන ලද ලියාපදිංචි සහතිකය. බලපත්‍රලාභීන් ජාත්‍යන්තර ක්‍රීඩා සංග්‍රහයේ අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූල විය යුතුය.

- වේග ධාවන තරඟය: අවසාන ස්ථානය වේගය අනුව තීරණය වන තරඟයකි.

- ලුහුබැඳීම: ධාවකයා ගමන් කරන පා course මාලාව.

- ආරම්භය: ආරම්භක ඇණවුම විනිසුරුවරයා හෝ ආරම්භකයා විසින් තනි රියදුරෙකුට හෝ එකවර ආරම්භ කරන රියදුරන් කිහිප දෙනෙකුට ලබා දෙන මොහොත.

- ස්ථිතික ආරම්භය: වේලාව ආරම්භ වන විට, කරත්ත ස්ථිතික වේ.

- පියාසර ආරම්භය: ටයිමරයේ ආරම්භයේ දී මෝටර් රථය ආරම්භක රේඛාව අධික වේගයෙන් ගමන් කරයි. මෙම ආරම්භය භාවිතා කරනු ලබන්නේ කාලානුරූපී පුහුණුව සඳහා පමණි.

- ගමන් ආරම්භය: රේසින් කාර් සඳහා අඩු වේග වර්ග කිරීම ආරම්භ කිරීම. ආරම්භක ඇණවුම ලබා දෙන්නේ ආරම්භකයා වේගය, ගොඩනැගීම පිළිගත හැකි යැයි සලකන්නේ නම් සහ කහ ඉර ඉදිරිපිට මෝටර් රථය වේගවත් නොවන්නේ නම් පමණි.

- ආරම්භක සහ අවසන් රේඛාව: කාලානුරූපී හෝ කාලානුරූපී ධාවන තරඟයක ආරම්භක සහ අවසන් පාලන රේඛාව.

- ආරම්භක විනිසුරුවරයාගේ නියෝගය: ධජය ඔසවන අවස්ථාවේ සිට එය අතහැර දැමූ කාලය දක්වා රියදුරු සහ මෝටර් රථය ආරම්භක විනිසුරුවරයාගේ නියෝග අනුගමනය කරයි. රැළි කොඩි වෙනත් ප්‍රොටොකෝල් සං als ා සමඟ හෝ වෙනත් ප්‍රොටොකෝල් සං als ා මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. නියෝග පිළිපැදීමට අපොහොසත් වන ඕනෑම රියදුරෙකු ආරම්භක විනිසුරුවරයා නොසලකා හැර ඇති බවට සලකනු ලබන අතර දැඩි ද .ුවම් ලැබෙනු ඇත. රේස් නිලධාරීන් හෝ ධාවන අධ්‍යක්ෂවරයා සියලු රේස් වල ආරම්භකයා විය යුතුය.