පිළිතුර - උණුසුම හා නැවත නැඟිටීම: රියදුරු විසින් සංවෘත ප්‍රදේශයෙන් පරිපථයට ඇතුල් වන්නේ නම් කරන ලද වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ අනුපිළිවෙලෙහි උණුසුම් උකුලෙන් පසුව උණුසුම් උකුලක් සහ සැකසීමේ උකුලක් සඳහාය. ඔහුගේ මුල් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය නඩත්තු කිරීම රියදුරුගේ වගකීම වන අතර එය ඉක්මවා යාම සහ හිතාමතාම මන්දගාමී වීම තහනම් කර ඇත. සැකසීමේ කවය අවසානයේ කණ්ඩායම ආරම්භක රේඛාව තරණය කරන විට, ආරම්භක විනිසුරුවරයා හරිත කොඩියක් එසවීම හෝ තරඟයේ ආරම්භය සං signal ා කිරීම සඳහා හරිත ආලෝකයක් විවෘත කිරීම.

අවසාන: උණුසුම් උකුල දෙකකට පසු, රියදුරු විසින් සංවෘත ප්‍රදේශයෙන් පරිපථයට ඇතුල් වූ ස්ථානවල අනුපිළිවෙලට ඇතුල් වී ආරම්භක ස්ථානයේ හෝ නම් කරන ලද ස්ථානයේ නතර වේ. උකුල අතරතුර ඉන්ධන පිරවීම හෝ බාහිර උපකාර කිරීම තහනම් ය. ආරම්භක විනිසුරුවරයා නිවැරදි ආරම්භක ස්ථානය තහවුරු කිරීමෙන් පසුව, ඔහු අදාළ රියදුරන් වෙත ධාවනය වන ලෙස යාන්ත්‍රික සං sign ා කරයි. කාර්ට්ස් තල්ලු කිරීම සඳහා කාර්මිකයන් ආරම්භක සං signal ාව අනුගමනය කරන අතර රියදුරන් සැකසීමේ කවයක් ආරම්භ කරයි. රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ මුල් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය තබා ගැනීමේ වගකීම ඇති අතර, ඒවා ඉක්මවා යාම සහ හිතාමතාම මන්දගාමී වීම තහනම් කර ඇත.

උනුසුම් සහ අවසන් තරඟවලදී උණුසුම් උකුලේ වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 40 කි.

1. සැකසීමේ දී, කිසියම් හේතුවක් නිසා රියදුරු ධාවන පථයේ නතර වුවහොත්, ඔහු නැවත ආරම්භ කිරීමෙන් පසු සැකසීමේ ලැප් එක අවසානයේ කණ්ඩායම අනුගමනය කළ හැකි නමුත් ඔහු පසුකර ගොස් ඔහුගේ ආරම්භක ස්ථානයට ආපසු නොයනු ඇත. රියදුරෙකු පසුකර ගියහොත්, විනිසුරුවරයා ඔහු වෙත කළු කොඩියක් ඔසවා ඔහු වහාම තරඟයෙන් ඉවත් කරනු ලැබීය. රියදුරෙකු නතර නොවී අනෙක් කණ්ඩායමට වඩා බොහෝ පසුපසින් සිටී නම්, ඔහු විදුලිබල පද්ධතියේ පිටුපස රැඳී සිටින අතර ඔහුගේ ආරම්භක ස්ථානය නැවත ලබා ගත නොහැක. නීති උල්ලං lation නය කිරීම සමානව ද ished ුවම් කරනු ලැබේ. ආරම්භක විනිසුරුවරයා රියදුරුට වෙනත් කෙනෙකුගේ ක්‍රියාවෙන් නැවැත්වීමට බල කෙරුණු බව සලකන්නේ නම්, ඔහුට නැවත ආරම්භක ස්ථානය නැවත ආරම්භ කළ හැකිය.

සැකසීමේ උකුලේ රියදුරුගේ එන්ජිම නතර වුවහොත්, ආරක්ෂාව සහතික කිරීමේ පදනම මත සියලු වාහන පසු වූ පසු නැවත ආරම්භ කරන ලෙස මාර්ග විනිසුරුවරයා රියදුරුට උපදෙස් දෙනු ඇත. කරත්තයට තරඟයට ඇතුළු වීමට ඉඩ දෙන්න.

ධාවන පථයෙන් පිටත ඕනෑම මාර්ගයක් එහි ආරම්භක ස්ථානය යථා තත්වයට පත් කිරීම තහනම්ය.

C. ආරම්භක ප්‍රදේශයේ “බීජ් රේඛාව 25” රෙගුලාසි: ධාවන පථයේ ආරම්භක රේඛාවේ සිට මීටර් 25 ක් තිරස් අතට කහ ඉරක් අඳින්න. මෙම රේඛාවේ ක්‍රියාකාරිත්වය නම්: ආරම්භක විනිසුරුවරයා තරඟයේ නිල ආරම්භක සං signal ාව ලබා දීමට පෙර, ධාවන පථයේ ඇති රේසින් කාර් ආරම්භක ස්ථානයට අනුව පේළි දෙකකින් “බීජ් රේඛාව” වෙත යා යුතුය. අභිබවා යාමට අවසර නැත. එක් එක් පෝලිමේ ඇති පළමු මෝටර් රථවලින් එකක් හෝ කහ ඉර පසු කළ පසු පමණක් පසුකාලීන මෝටර් රථ වේගවත් කිරීමට සහ අභිබවා යාමට ඉඩ දෙනු ලැබේ. නිල කාලසටහන ඇතුළත් කරන්න.

පළමු මෝටර් රථය "සැතපුම් 25 කහ රේඛාව" පසු කිරීමට අසමත් වූ විට රියදුරෙකු තරඟය ආරම්භ කරන්නේ නම්, ආරම්භක විනිසුරුවරයා ආරම්භය අවලංගු කර නැවත ආරම්භ කළ හැකි අතර, ධාවන අධ්‍යක්ෂවරයාට සහ බේරුම්කරණ කමිටුවට දන්වන්න.