අපූරු වාර ආරම්භකය!

අනාගත GENK හි ශූරයන් (BEL), 2021 මැයි - 1 වටය

2021 වාරය OK Junior සහ OK කාණ්ඩවල දැවැන්ත ක්ෂේත්‍ර සමඟ Genk හි විවෘත විය.අද සිටින සියලුම කාර්ටින් තරු බෙල්ජියම් ධාවන පථයේ ඔවුන්ගේ පැමිණීම පෙන්නුම් කළ අතර, අනාගත කාර්ටින් සහ ඉන් ඔබ්බට අනාගත ශූරයන් පිළිබඳ දර්ශනයක් ලබා දුන්නේය!එය බෙල්ජියමේ ලිම්බර්ග් ප්‍රදේශයේ පිහිටි Genk ධාවන පථයේ සත්කාරකත්වය දරන ඉහළ මට්ටමේ සිදුවීමකි.අද දින කාර්ටින් ක්‍රීඩාවේ හොඳම දක්ෂතා සමඟින් ඉහළම ස්ථාන සඳහා තරඟ කිරීමට සියලුම ප්‍රමුඛ කණ්ඩායම් සහ නිෂ්පාදකයින් පැමිණ සිටියහ.වළාකුළු පිරි අහසින් විටින් විට තර්ජන එල්ල වුවද, වැස්ස බිංදු කිහිපයක් සඳහා මිස කිසි විටෙකත් නොපැමිණි අතර, එම ඉසව්ව පුරාවටම ස්ථාවර වියළි මාවතක් ඉතිරි කළේය.දැඩි තරඟකාරී දින තුනක ධාවන තරඟයෙන් පසුව, OK ජූනියර් හි වත්මන් ලෝක ශූර ෆ්‍රෙඩී ස්ලේටර් ජයග්‍රාහකයා සහ OK කාණ්ඩයේ පොරොන්දු වූ රෆායෙල් කමාරා සොයා ගන්නා ලදී.

ඉහළට, ෆ්‍රෙඩී ස්ලේටර් (127) විසින් මෙහෙයවන ලද OK කනිෂ්ඨ තරගයේ ආරම්භය සඳහා සූදානම්ව සිටින සංයුක්ත ඛණ්ඩය ඇලෙක්ස් පවෙල් (26) විසින් වෙහෙසකර සුදුසුකම් ලැබීමේ තරඟවලින් පසුව 90 අවසන් තරඟකරුවන් 36 දක්වා අඩු කිරීමට සමත් විය.දකුණට, ඉහළම පියවරේ රෆායෙල් කැමරා සමඟ OK ජ්‍යෙෂ්ඨ ධාවන වේදිකාව;ඔහු අවසන් වටයේ දෙවන පේළියේ සිට ආරම්භ කළ නමුත් පළමු වටයේම පෙරමුණ ගෙන වට 20 අවසන් වන තෙක් එය තබා ගත්තේය.ඔහු සමඟ ජෝසප් ටර්නි, නායකයන් අවදියෙන් සිටීමෙන් පසුව ටුක්කා ටැපොනෙන් ගෞරවනීය ස්ථානය ලබා ගැනීමට දක්ෂයි.

පින්තූර රේස්බොක්ස් / LRN ඡායාරූප / RGMMC - FG

වසංගතය හේතුවෙන් තරඟකාරී වාරය ආරම්භයේ ඇති අවිනිශ්චිතතාවයෙන් පසුව, අනාගතයේ ශූරයන්ගේ දෙවන සංස්කරණය අවසානයේ Genk හිදී ආරම්භ වේ.මෙම ශූරතාවය Fia Karting යුරෝපීය ශූරතාවලියේ ධාවන තරඟවලට පෙර රියදුරන්ට සහ කණ්ඩායම්වලට ඔවුන්ගේ වාහන සහ ධාවන පථය පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි, නමුත් සහභාගිවන්නන්ට අද්විතීය හා නව්‍ය ආකෘතියක් ලබා දීමෙන් එයම ශූරතාවක් වීමට අපේක්ෂා කරයි.

හරි ජූනියර්

OK Junior හි කණ්ඩායම් 3 තුළ, Julius Dinesen (KSM Racing Team) Alex Powell (KR Motorsport) සහ Harley Keeble (Tony Kart Racing Team) ඉදිරියෙන් කාලසටහන් හි පළමු ස්ථානයට පැමිණීම පුදුමයට පත් විය.Matteo De Palo (KR Motorsport) William Macintyre (BirelArt Racing) සහ Kean Nakamura Berta (Forza Racing) ට වඩා ඉදිරියෙන් දෙවන කාණ්ඩයේ පෙරමුණ ගත් නමුත් පළමු කාණ්ඩයේ නායකයා ලෙස ඉදිරියට යාමට නොහැකි වූ අතර පිළිවෙලින් තුන්වන, හයවන සහ 9 වැනි ස්ථාන වලට පසුගාමී විය. .තුන්වන කාණ්ඩයේ Kiano Blum (TB Racing Team) Lucas Fluxa (Kidix SRL) සහ Sonny Smith (Forza Racing) ට වඩා ඉදිරියෙන් ධ්‍රැවය සඳහා පිපිරෙන ලැප් කාලයකින් විශ්මයට පත් වූ අතර සමස්ත කාලය තත්පරයෙන් සියයෙන් 4කින් වැඩි දියුණු කර සමස්ත ධ්‍රැවය ලබා ගත්තේය. ස්ථානය.Macintyre, De palo, Keeble, Smith, Fluxa, Al Dhaheri (Parolin Motorsport), Blum, Nakamura-Berta සහ Dinesen යන සියලුම දෙනා දැඩි තරඟකාරී සුදුසුකම් ලැබීමේ තරඟ වලදී ජයග්‍රහණ ලබා ගත් අතර, දැනටමත් කාණ්ඩයේ විභව ජයග්‍රාහකයින් ප්‍රමාණය පෙන්වයි.ස්මිත් දිනේසන් සහ බ්ලුම්ට වඩා ඉදිරියෙන් සිටිමින් පෙර අවසන් තරගය සඳහා ධ්‍රැව ඉරියව්ව සමඟින් ඉහළින්ම අවසන් විය.

ඉරිදා දර්ශනවල වෙනසක් විය, ඊටත් වඩා ජූනියර්ස්, Slater වෙතින් විශිෂ්ට පුනරාගමනයක් පෙර අවසන් තරගයේ ස්ථාන 8ක් දක්වා ඉහළට පැමිණීමත් සමඟ, පවෙල් සහ බ්ලම්ට වඩා ඉදිරියෙන් අවසන් මහා තරගය පෙරටුගාමී ආරම්භක පවෙල් අතර විශාල සටන් දැකීමට අපේක්ෂා කරන ලදී. සහ ස්ලේටර්, නමුත් කනිෂ්ඨ ලෝක ශූර ෆ්‍රෙඩී ස්ලේටර් ඉක්මනින් පෙරමුණ ගත් අතර කිසි විටෙක ආපසු හැරී නොබැලු අතර, කීබල් සහ ස්මිත් ප්‍රමුඛ පෙළේ ස්ථානයක් සඳහා තරඟ කිරීමට නොහැකි වූ පවෙල් පරාජය කරමින් පළමු-3 වසා දැමීමට පිම්ම ගත්හ.

හරි සීනියර්

Andrea Kimi Antonelli (KR Motorsport) අනිවාර්යයෙන්ම ඉහළම තරඟකරුවන්ගෙන් කෙනෙකු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ අතර ඔහු බලාපොරොත්තු සුන් කළේ නැත!ඔහු Luigi Coluccio (Kosmic Racing Team) සහ Tymoteusz Kucharczyk (BirelArt Racing) ඉදිරියෙන් ඔහුගේ නම ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම තැබූ පළමු පුද්ගලයා වූ නමුත් දෙවන කාණ්ඩයේ වේගවත්ම Arvid Lindblad (KR Motorsport) විසින් කණුව සඳහා ඉක්මනින් පරාජය කරන ලදී.Nikola Tsolov (DPK Racing) Antonelli සහ Coluccio අතර සිවුවැනි ස්ථානයට පත් වූ අතර Rafael Camara (KR Motorsport) පස්වැනි ස්ථානයේ පසුවිය.අර්විඩ් ලින්ඩ්බ්ලාඩ් එක් උණුසුම් තරගයක් හැර අනෙක් සියල්ල ජයග්‍රහණය කරමින් දෙවන ස්ථානයට පත් වූ අතර, ඒ හා සමාන ප්‍රබල ඇන්ඩ්‍රියා කිමි ඇන්ටොනෙලි තෙවැනි ස්ථානයට පත් වූ අතර, සුදුසුකම් ලැබීමේ තරඟ අවසානයේ රෆායෙල් කැමාරා ඔවුන්ට පිටුපසින් තෙවැනි ස්ථානයට පත්විය.

ඉරිදා පෙර අවසන් තරගයේ අනුපිළිවෙලෙහි සුළු වෙනසක් දක්නට ලැබුණි, ඇන්ටොනෙලි ප්‍රථම ස්ථානයට පත් විය, නමුත් ජෝ ටර්නි (ටෝනි කාර්ට්) දෙවන ස්ථානයට හොඳ පිම්මක් ලබා ගත් අතර රෆායෙල් කමාරා පළමු-3 සම්පූර්ණ කරමින්, මෙතෙක් ප්‍රමුඛයා වූ ලින්ඩ්බ්ලාඩ් සිව්වන ස්ථානයට පහත වැටුණි. අවසන් තරගයේ ආරම්භය.රෆායෙල් කැමාරා සති අන්තය පුරාම පෙන්වූ වේගය හොඳින් භාවිත කරමින් පෙරමුණට පැන ඉක්මනින්ම ඉවතට ඇදී ගිය වහාම අවසන් තරගය තීරණය විය.

උපුටාගැනීම සම්මුඛ සාකච්ඡාව ජේම්ස් ගයිඩෙල්

RGMMC හි සභාපති ජේම්ස් ගයිඩෙල් ඉදිරි වාරය ගැන අතිශයින්ම ධනාත්මක ය, විශේෂයෙන් බොහෝ කණ්ඩායම් සහ රියදුරන් නැවත ධාවන පථයට පැමිණීමට ඇති උනන්දුව වැඩි කරයි.“වසර ආරම්භ වී ඇති ආකාරය දැකීමට මම සතුටු වෙමි, එය සාමාන්‍යයෙන් කාර්ටින් සඳහා ධනාත්මක ආරම්භයක් වන අතර අපි සෑම විටම වැඩිදියුණු කිරීමට ක්‍රියා කරන අතරම ආකර්ෂණීය මාලාවක් බලාපොරොත්තු වෙමු.'චැම්පියන්ස්' විසින් පවතින පරතරය පියවීම සඳහා මීළඟ මැද පියවර සපයයි, වඩාත්-එසේ නම්, monomake series වලින් පැමිණෙන කණ්ඩායම් සඳහා'.එය ඉතා වෙනස්! අනාගතයේ ශූරයින්, කාලයත් සමඟම, ස්වාධීන ශූරතාවක් බවට පත් විය යුතුය, නමුත් දැනට එය නියත වශයෙන්ම FIA ඉසව් සඳහා සූදානම් වීමේ භූමියක් ලෙස දැකිය හැකිය.

වසා දමන්න... ෆ්‍රෙඩී ස්ලේටර්

OK Junior හි වත්මන් ලෝක ශූර Freddie Slater ලියාපදිංචි රියදුරන් 90 දෙනෙකුගෙන්, ජාත්‍යන්තර මට්ටමේ හොඳම, අනාගතයේ ශූරයින්ගේ පළමු තරඟය ජය ගැනීමට සමත් වන්නේ, ශාරීරිකව හා මානසිකව සහ සියල්ලටම වඩා තමාව සූදානම් කිරීමට ඔහු කළ කැපවීමට ස්තූතිවන්ත විය. , ඔහුගේ කණ්ඩායමේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට ස්තූතියි.

1) සුදුසුකම් ලැබීමෙන් පසු, ඔබේ හොඳම කාලය 54.212 වූ අතර එය සුදුසුකම් ලැබීමට වඩා වේගවත් විය;සිදුවුයේ කුමක් ද?

කෙටි සුදුසුකම් ලැබීමේ ධාවන තරඟයක් නිසා, මට මගේ සැබෑ වේගය පෙන්වීමට අවස්ථාවක් නොලැබුණු අතර අපි විවිධ ස්ථානවල රථවාහනවලට පහර දුන්නෙමු.

2) පූර්ව අවසන් තරගයේදී ඔබ නවවැනි ස්ථානයේ සිට ආරම්භ කළ අතර වට නවයකට පසුව පමණක් ඔබ පෙරමුණ ගත්තේය;ඔබ කොහොමද එය කළේ?

මට ඇතුළතින් විශිෂ්ට ආරම්භයක් තිබූ අතර තරඟය පැතිරීමට පෙර ධාවන තරඟයේ ඉක්මනින් ප්‍රගතියක් ලබා ගත යුතු බව මම දැන සිටියෙමි.වාසනාවකට මෙන් අපට යථා තත්ත්වයට පත්වීමේ වේගය තිබුණි.

3) අවසන් මහා තරගයේදී ඔබ වට 18ම පෙරමුණේ සිටියේ දැඩි අධිෂ්ඨානයකින්, විශ්මිත ජයග්‍රහණයකි.මෙම විශිෂ්ට ආරම්භය තරඟකාරී සමයට ඔබ ණයගැති වන්නේ කුමක්ද?

මෙම වාරය ආරම්භයේදී අපි ශාරීරික හා මානසික පුහුණුව සඳහා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළෙමු.කණ්ඩායමේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමත් සමඟ සංයෝජනය හොඳම ප්රතිඵල ලබා ගනී.

4) මෙම අභිලාෂකාමී ශූරතාව දිනා ගැනීම සඳහා 2021 අනාගත ශූරයන්ගේ අනාගත ඉසව් සඳහා භාවිතා කිරීමට ඔබට උපාය මාර්ගයක් තිබේද?

මම වඩාත් පරිණත රියදුරෙකු බවට පත්වෙමින් සිටින බැවින්, ස්ථාවරත්වය ප්‍රධාන බව මම දනිමි.

සෑම වටයක්ම එකම ලෙස ධාවනය කිරීම වැදගත් වේ.ජයග්‍රාහී ශූරතා සහතික කිරීම සඳහා මම වේගයෙන් සහ අවම අවදානමකින් තරඟ කිරීමට උත්සාහ කරමි.

Arvid Lindbland (232), Rafael Camara (228), Luigi Coluccio (211) සහ Joseph Turney (247) විසින් ධ්‍රැව ඉරියව්වෙන් ඇන්ඩ්‍රියා කිමි ඇන්ටොනෙලි (233) සමඟ ආරම්භය සඳහා OK ජ්‍යෙෂ්ඨ කණ්ඩායම පිහිටුවා ඇත.

ධාවන තරඟයේදී, සලකුණු කොඩිය වන තුරු කිසි විටෙකත් ආපසු හැරී නොබලයි.ඔහුට පිටුපසින් ආරක්‍ෂක ටර්නි සහ ඔහුගේ කණ්ඩායමේ සගයා වූ ටූක්කා ටැපොනන් (ටෝනි කාර්ට්) අතර දිගු සටනක් පැවති අතර විශිෂ්ට නැවත පැමිණීමක් සිදු වූ අතර අවසාන අදියරේදී එය අභිබවා දෙවන ස්ථානය ලබා ගැනීමට සමත් විය.එතෙක් ආධිපත්‍යය දැරූ KR කණ්ඩායමේ සගයන් දෙදෙනා වන Antonelli සහ Lindblad ස්ථාන කිහිපයක් පසුපසට වැටී සිවුවැනි සහ පස්වැනි ස්ථාන ලබා ගත්හ.