"බලකොටුව Groznaya" - Chechen Autodrom හි ආකර්ෂණීය නම වහාම අවධානය ආකර්ෂණය කරයි.වරක් Groznyi හි Sheikh-Mansurovsky දිස්ත්‍රික්කයේ මෙම ස්ථානයේ තෙල් පිරිපහදුවක් තිබුණි.දැන් - ජාත්‍යන්තර තරඟ සංවිධානය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරකම් හෙක්ටයාර 60 ක් මෙහි ඇත.මාර්ග පරිපථ ධාවන, ඔටෝක්‍රොස්, ජීප් අත්හදා බැලීම, ප්ලාවිතය සහ ඇදගෙන යාම, මෙන්ම විවිධ යතුරුපැදි විෂයයන් සඳහා විවිධ ධාවන පථ තිබේ.නමුත් අපි karting track ගැන කතා කරමු.එය තරමක් දුෂ්කර හා රසවත් ධාවන පථයක් වන අතර එහි සම්පූර්ණ දිග මීටර් 1314 කි.පසුගිය වසරේ රුසියානු ශූරතාවලියේ st අදියර මෙහි පැවැත්වීමට සැලසුම් කර ඇත, නමුත් වසංගත හිස්ටීරියාව සියලු කාඩ්පත් ව්යාකූල කළ අතර, අපට මේ වසරේ පමණක් පැමිණිය හැකිය.චෙච්නියාව - ඇඳුම් පැළඳුම් සහ හැසිරීම් වල යම් සීමාවන් සහිත මුස්ලිම් ජනරජයක් නිසා එය තරමක් සිත්ගන්නාසුළු හා ටිකක් අවුල් සහගත විය.නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් අපි මේ සති අන්තය ගත කළේ උණුසුම් සහ මිත්‍රශීලී වාතාවරණයක
Groznyi අපට දීප්තිමත් හිරු හා සැබවින්ම ගිම්හාන කාලගුණය සමඟ අපට හමු විය.කෙසේ වෙතත්, සති අන්තය වන විට එය සිසිල් විය.නමුත් කාර්ටින් රියදුරන් සඳහා එය කමක් නැත - වේගවත් කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ ගුවන් නියමු කුසලතා වැඩි දියුණු කිරීමට වට රවුමට පැදීම පමණි.මෙම වාරයේ ප්‍රධාන ආරම්භයට සහභාගී වීමට රුසියාවේ විවිධ ප්‍රදේශවලින් ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් සියයකට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් මෙහි පැමිණියහ.COVID-19 සමඟ තත්වය දැන් මෙහි තරමක් යහපත් බැවින් වෙස්මුහුණු පැළඳීම පවා අවශ්ය නොවේ. එබැවින්, අපට අවසානයේ ධජය එසවීමේ උත්සවයක් සහ ප්‍රාදේශීය පරිපාලන නියෝජිතයාගේ සහ RAF නායකයින්ගේ කථා සමඟ තරඟයේ විශිෂ්ට විවෘත කිරීමක් පවා පැවැත්විය හැකිය.පොදුවේ ගත් කල, එය සැබෑ ක්‍රීඩා ඉසව්වක් වූ අතර, එය වසංගත සීමාවන් තුළ අපට මග හැරීමට හැකි විය.ලාබාලතම ගුවන් නියමුවන් - RAF ඇකඩමියේ ක්ෂුද්ර පන්තිය - චෙච්නියාවට පැමිණියේ නැත.ඔවුන් මැයි මස මුලදී Rostov-on-Don හි ඔවුන්ගේ පළමු පුහුණුවීම් පවත්වනු ඇත, එහිදී ඔවුන් න්‍යායාත්මක පාඨමාලාවක් හදාරා, විභාගයක් සමත් වී ඔවුන්ගේ පළමු ධාවන බලපත්‍රය ලබා ගනී.ඉතින්, Groznyi හි තිබුණේ පන්ති 5 ක් පමණි: Mini, Super Mini, OK Junior, OK සහ KZ-2.
60cc Mini පන්තියේ, වේගවත්ම වූයේ මොස්කව් සිට ගුවන් නියමුවා වූ Daniil Kutskov - Kirill Kutskov ගේ තරුණ සහෝදරයා, දැනට WSK තරඟාවලියේ රුසියානු ධජයේ වර්ණ ආරක්ෂා කරයි.ඩැනියල් ධ්‍රැව ස්ථානයට පත් වූ අතර, සියලු සුදුසුකම් ලැබීමේ තරඟ සහ පළමු අවසන් තරඟය ජය ගත් නමුත් දෙවන අවසන් තරඟය ඔහුගේ සමීපතම ප්‍රතිවාදියා සහ කණ්ඩායම් සගයා වන ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි මාර්ක් පිලිපෙන්කෝට පරාජය විය.ඔවුන්ගේ කණ්ඩායම් ද්වන්ධ සටන මුළු සති අන්තය පුරාම පැවතුනි.ඉතින්, ඔවුන් ජයග්‍රාහී ද්විත්වය සෑදුවා.Kutskov පළමු, Pilipenko දෙවන.Sverdlovsk කලාපයේ Serov නගරයේ ධාවකයෙකු වන Sebastian Kozyaev පමණක් ඔවුන් මත සටනක් පැටවීමට උත්සාහ කළ නමුත් අවසානයේ ඔහු ලෝකඩ කුසලානයෙන් සෑහීමට පත් විය.පැරණි සුපර් මිනි තරගයේදී මොස්කව්හි ආටෙමි මෙල්නිකොව් විසින් අනපේක්ෂිත ලෙස සුදුසුකම් ලබා ගන්නා ලදී.කෙසේ වෙතත්, සුදුසුකම් ලැබීමේ තරගවලදී මෙල්නිකොව් ධ්‍රැව ස්ථානයට පත්වූයේ අහම්බෙන් නොවන බව ඒ වන විටත් පෙන්වා දී තිබුණි.පෙලෝටෝනයේ හිසෙහි ඔහුගේ දක්ෂ ගුවන් නියමුවන් අනපේක්ෂිත ප්‍රතිවාදියෙකු දෙස නායකයින් වෙනස් ලෙස බැලීමට හේතු විය.නමුත් ඔහුගේ ධාවන අත්දැකීම මේ වන විට එතරම් හොඳ නැති නිසා ඔහු සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් නොවූ ප්‍රහාරයක් එල්ල කර තරඟයෙන් ඉවත් විය.පළමු අවසන් තරගයේදී ඔහුට එවැනි වැදගත් ලකුණු අහිමි වූ අතර එය ධාවන කුසලාන බෙදා හැරීමට මෙල්නිකොව්ට ඉඩ දුන්නේ නැත.කොරෙනොව්ස්ක් හි ධාවන ශූර ලියොනිඩ් පොලියෙව් වඩාත් පළපුරුදු නියමුවෙකි, චෙචන් ධාවන පථයේ දැඩි විශ්වාසයක් ඇති අතර සුදුසුකම් ලැබීමේ තරඟ සහ අවසන් තරඟ දෙකම දිනා ගනිමින් තරඟයේ රන් කුසලානය දිනා ගත්තේය.විවිධ නගරවල ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනෙකු රිදී කුසලානය සඳහා සටන් කළහ - ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි එෆිම් ඩෙරුනොව් සහ ගුස්-කෘස්ටල්නි හි ඉල්යා බෙරෙස්කින්.ඔවුන් එක් වරකට වඩා එකිනෙකා අතර භ්‍රමණය විය.අවසානයේ ඩෙරුනොව් මෙම ද්වන්ධ සටන ජය ගත්තේය.කෙසේ වෙතත්, බෙරෙස්කින්ගේ ලෝකඩ සහ ඩෙරුනොව්ගේ රිදී වෙන් කර ඇත්තේ එක් ලකුණකින් පමණි.තවද, තවමත් අදියර 6 ක් ඉදිරියෙන් ඇති බව සලකන විට, සමය උණුසුම් වනු ඇතැයි අපට විශ්වාසයෙන් උපකල්පනය කළ හැකිය!
හරි ජූනියර් පන්තියේදී මුල සිටම සියල්ල පැහැදිලිව පෙනෙන්නට තිබුණි.ජර්මානු ෆොටේව් හි ඊකේටරින්බර්ග් හි නියමුවා සෑම පුහුණුවකම වේගවත්ම විය.ඔහු පොල්ල ලබාගෙන, සුදුසුකම් ලැබීමේ තරග ජයග්රහණය කළේය, අවසන් තරගයේ පළමු පේළියේ සිට ආරම්භ කර පුළුල් පරතරයකින් අවසන් කළේය.එහෙත්!නායකයන්ට පවා සමහර අවස්ථාවල දඬුවම් ලැබෙනවා.දෙවන අවසන් තරඟයේදී ආරම්භක ක්රියා පටිපාටිය උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා තත්පර 5 ක දඬුවමක් ෆොටේව් පස්වන ස්ථානයට ඇද දැමීය.ජයග්රාහකයා අනපේක්ෂිත ලෙස Novosibirsk සිට Alexander Plotnikov විය.ජර්මානු ෆොටෙව් ඔහුගේ අතිරේක ලකුණු රාශියක් සමඟ තෙවැනියා වේ.ඔහුට දෙවැන්නා වීමට එක් ලකුණක් පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවීය!රිදී කුසලානය මොස්කව් වෙත රැගෙන ගියේ මැක්සිම් ඔර්ලොව් විසිනි.
OK පන්තිය මෙම වාරයේ ගුවන් නියමුවන් අතර එතරම් ජනප්‍රිය නොවේ.නැත්නම් සමහර විට කවුරුහරි චෙච්නියාවට නොයෑමට තීරණය කළාද?කව්ද දන්නේ?නමුත් පළමු අදියරට ඇතුළු වූයේ ගුවන් නියමුවන් 8 දෙනෙකු පමණි. කෙසේ වෙතත්, අරගලය විහිළුවක් නොවේ.ඔවුන් සෑම කෙනෙකුම සටන් කිරීමට අධිෂ්ඨාන කර ගත් අතර ජයග්රහණය කිරීමට අවශ්ය විය.නමුත් ජයග්රාහකයා සෑම විටම එකම තැනැත්තා පමණි.මේ Toghliatti හි Grigory Primak ය.මෙම තරඟයේදී ඔහුට සෑම දෙයක්ම සාර්ථක වූයේ නැත, නමුත් සුදුසුකම් ලැබීමෙන් පසු ඔහු වැඩි දියුණු කිරීමට සමත් වූ අතර ජාලකයේ දෙවන පේළියෙන් ආරම්භ විය.එය විශ්වාසදායක ජයග්‍රහණයක් වූ අතර මෙන්න ඔවුන් - රන් කුසලානය සහ වේදිකාවේ ඉහළම පියවරයි.නමුත් එය පර්ම් හි ධාවකයා ලෙස හැඳින්විය හැකිය, නිකොලායි වයිලෙන්ටි තරඟයේ සැබෑ වීරයා.සුදුසුකම් ලැබීමේ උණුසුම් ඉසව්වේ අසාර්ථක දස්කමකින් පසුව Violentyi අවසන් මහා තරගයේ අවසන් පූර්ව ස්ථානයෙන් ආරම්භ කළ නමුත්, ඔහු හොඳම වටයේ කාලය සමඟ තල්ලු කර අවසානයේ දෙවන ස්ථානයට ළඟා විය.තුන්වැන්නා තවත් පර්ම් ගුවන් නියමුවෙකු, පොලු රඳවනයෙකු වූ ව්ලැඩිමීර් වර්කොලන්ට්සෙව් ය.
KZ-2 පන්තියේ ගණපූරණය සමඟ කිසි විටෙකත් ගැටළු නොමැත.ඔවුන්ගේ දීප්තිමත් ආරම්භය නැරඹීම ඉතා සිත්ගන්නා සුළු වන්නේ එබැවිනි.රතු රථවාහන ලයිට් නිවී යයි, දිගු පෙලෝටෝනය ක්ෂණිකව පුපුරා යයි, අරගලයේ සාක්කුවලට කඩා වැටේ
සහ වචනාර්ථයෙන් සියලුම මහල්වල ගැටුම.බ්‍රයන්ස්ක් හි නියමු නිකිටා අර්ටමොනොව් මෙම වාරයේ ආරම්භයට ඉතා හොඳ හැඩයකින් ළඟා විය.ඔහු පොල්ල ලබා ගත්තේය, පසුව එය සුදුසුකම් ලැබීමේ තරඟවල ඒත්තු ගැන්වෙන ජයග්‍රහණයක් විය, එසේ තිබියදීත් කර්ස්ක්හි ඇලෙක්සි ස්මොරොඩිනොව් එක් උණුසුමක් දිනා ගත්තේය.එවිට ඔහු හොඳම ලැප් කාලය සමඟ 1 වන අවසන් තරඟයේ ජයග්රාහකයා විය.නමුත් රෝද සියල්ල අවසන් වූ පසු.රෝද තල්ලු කිරීම හෝ සුරැකීම සැමවිටම වැදගත් තේරීමකි.Artamonov ඉතිරි කළේ නැත.Maxim Turiev, Nizhniy Novgorod හි ධාවන ශූරයා වෙඩි උණ්ඩයක් සමඟ වේගයෙන් ගොස් පළමු ස්ථානයට පත්විය.ආර්ටමොනොව් පස්වැනියා පමණි.නමුත් ටුරිව්ට ජයග්රහණය කිරීමට එක් ලකුණක් ප්‍රමාණවත් නොවීය - රන් කුසලානය තවමත් අර්ටමොනොව්ට විය.ටුරියෙව් දෙවැන්නා විය.තුන්වැන්නා Krasnodar හි Yaroslav Shevyrtalov ය.
දැන් ටිකක් විවේක ගැනීමට, ලබාගත් අත්දැකීම් නැවත සිතා බැලීමට, සිදු වූ වැරදි හරහා වැඩ කිරීමට සහ රුසියානු කාර්ටින් ශූරතාවලියේ නව අදියර සඳහා සූදානම් වීමට කාලය තිබේ, එය මැයි 14-16 දිනවල Rostovon-Don හි Lemar හිදී පැවැත්වේ. කාර්ටින් ධාවන පථය.
සමඟ සහයෝගයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ලිපියVroom Karting සඟරාව
පසු කාලය: ජූනි-02-2021