ක්‍රියාවෙන් පිරී ඇත
බිරා කාර්ට්, නොවැම්බර් 2 - 4 වටය
දිගු විවේකයකින් පසු කොරියානු කුසලාන අවසන් මහා තරගය අවසන් මහා තරගයට පිවිසියේය.කදිම කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ, ඔවුන් සමඟ තරඟ කිරීමට සහ තරඟ මාලාවේ ශූරයා බවට පත්වන්නේ කවුරුන්ද යන්න තීරණය කිරීමට රියදුරන් 52 ක් බීලා සංචාරයට සහභාගී වූහ.මෙම තරඟ වටය සම්පූර්ණ ජාත්‍යන්තර පිරිසැලසුමක් (මීටර් 1,224) භාවිතා කරන ලදී.තායිලන්ත රජය කල්තියා සීමාකාරී ක්‍රියාමාර්ග අනුගමනය කර ඇතත්, වාරය ආරම්භය කල් දැමීම හේතුවෙන්, මෙම ක්රීඩා මාලාවට පුළුල් සහභාගීත්වයක් සහ සහයෝගයක් ලැබී තිබේ!
පෙළ සහ පින්තූර Rok කුසලාන තායිලන්ත CVD ක්රීඩා
මිනි රොක් සහ රූකී රොක්
මිනි රොක් පන්තියට ඇතුළු වූ මුළු රියදුරන් 25 දෙනෙකු සිටින අතර, ඔවුන්ගෙන් 14 දෙනෙකු රුකී රොක් (අවුරුදු 7-10) වෙත ඇතුළත් වූ අතර එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ තරුණ රියදුරන් මෙම ක්‍රීඩාවට දැඩි උනන්දුවක් දක්වන බවයි!Chanoknan Veeratacha කුඩා පරතරයකින් (තත්පර 0.074) Aki Jitranuwath සහ Taiyo Vliegen ඉදිරියෙන් සිටී.Rookie Rok හි, Pojcharaphon Kempetch වේගවත්ම ක්‍රීඩකයා වන අතර, සමස්තයක් ලෙස හත්වන ස්ථානයට පත්ව ඇත.
හීට් ජයග්‍රහණයෙන් පසු පූර්ව අවසන් පූර්ව වටයේ ආරම්භයේදීම තරගයේ පෙරමුණ ගෙන අවසන් වටය දක්වාම වීරටාචා සමඟ සටන් කළේ ජිත්‍රානුවත් විසිනි.කෙසේ වෙතත්, ජිත්‍රානුවත් මූලික වටයේ ජය ලබා 2020 කොරියාවේ පැවති ලෝක කුසලානය දිනා ගැනීමට සමත් විය.මේ දෙදෙනාගෙන් පසු Rayan Caretti, Vliegen, කාන්තා රියදුරන් වන Sirikon Klaewkrua සහ Nathakorn Suksri අතර උද්වේගකර සටනක් ඇති විය.පසුව, ඉදිරිපස පොළ සඳහා දඩයක් හේතුවෙන් Carretti පහත හෙලන ලදී.උණුසුම් සමයේදී තරගය සම්පූර්ණ කිරීමට අපොහොසත් වූ ජිරායු රචතමෙතකුල් ප්‍රමුඛ පුවරුව අභිබවා අවසන් වරට නවක ශූරතාව දිනාගත් හොඳම ක්‍රීඩකයා වූයේ කෙම්ෆෙච් ය.
පූර්ව අවසන් පූර්ව වටයේ ප්‍රමුඛ පෙළේ ක්‍රීඩකයින් සමඟින් අවසන් මහා තරගය ආරම්භ වී ආකර්ෂණීය ආරම්භයක් ලබා ගත් අතර ජයග්‍රහණයේ හැකියාව සියලු දෙනාම පෙන්නුම් කළහ.Jitranuwath සහ Vliegen ගේ මැදපෙළ වෙන්වීමෙන් අදහස් වන්නේ ඔවුන් 2020 දී අවසන් ජයග්‍රහණයක් ලබා ගන්නා බවයි. අවසන් වටයේදී Vliegen ජයග්‍රහණයේ පෙරමුණ ගත් අතර කොරියාවේ පැවති අවසන් තරඟයේදී Vliegen ශූර Jitranuwath වෙත නායකත්වය ලබා දුන්නේය.ඔවුන් පිටුපසින්, තෙවැනි ස්ථානය සඳහා වූ සටන එකසේම උද්වේගකර වූ අතර, Caretti ඉදිරියෙන් Suksri සහ Klaekrua තෙවැනි ස්ථානයට පත්විය.නවක ක්‍රීඩක Rachatamethakul හට ආකර්ෂණීය වාරයක් තිබුණි, ජයග්රහණය කළේය, සමස්ත ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල 6 වන ස්ථානයට පත් වූ අතර, Kempetch සහ Panyakorn Amramrassamee ඉදිරියෙන් ශූරතාව දිනා ගත්තේය.
ජූනියර් රොක් සහ රූකීස් ජූනියර්
මිනි කාර් ඩ්‍රයිවර් වීරටචා ද කනිෂ්ඨ පන්තියට ඇතුළු වූ අතර එය මිනිසුන්ගේ අවධානයට ලක් නොවීය!Minirok සුදුසුකම් ලබනවා වගේ, ඔහු එම වාසියම (0.074) සමඟින් ධ්‍රැව ස්ථානය ගත්තා!ජයග්රහණය විශිෂ්ටයි.ඔහුට පිටුපසින් P2 සහ P3 හි ටෙරී ජේම්ස් ඕ'කොනර් සහ ටච් ජෝර්න්සායි සිටිති.නවක කනිෂ්ඨ කණ්ඩායමේ නායක රත්චරත් අනන්තකන් වේගවත්ම වටය ප්‍රකාශයට පත් කරමින් ශූරතාව දිනා ගැනීමේ අධිෂ්ඨානය තහවුරු කළේය.
පෙර අවසන් වටය සඳහා, O'Connor පළමු ස්ථානයට පත්වූයේ Heat ශූරතාව දිනා ගැනීමෙන් පසුවය.ඔහු සහ ස්ථීර නායක නන්දවුද් භිරොම්භක්දි කරට කර ක්රීඩා කළහ.ඔහුට ශූරතාව දිනා ගැනීමට අවශ්‍ය වන්නේ ලකුණු කිහිපයක් පමණි.තරඟයේ ඉදිරිපෙළ අනුපිළිවෙල නොවෙනස්ව පැවති අතර එයින් අදහස් කළේ Bhirombhakdi කනිෂ්ඨ ශූරතාව දිනාගත් බවයි.තුන්වන ස්ථානයේ සිටින ජෝර්න්සායි තවමත් තරඟාවලියේ අනුශූරතාව සඳහා කාන්තා රියැදුරු සිතාර්වී ලිම්නන්තාරක් සමඟ තරඟ කරයි.නවක කණ්ඩායමේ තවත් ජයග්‍රහණයකදී ශූරතාව දිනා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ලකුණු ප්‍රමාණයක් ලබා ගැනීමට ද ආනන්දකන් සමත් විය.Bhirombhakdi ගේ හොඳ ආරම්භය ඔහුව අවසන් තරගයේදී Kittinut Lueangarunchai අභිබවා ඉදිරියට ගෙන ගිය අතර, සුදුසුකම් ලැබීමේ අපහසුතා ඇතිව අවසන් මහා තරගයේ අවසන් ස්ථානයේ සිට ආරම්භ විය.බොහෝ ක්රීඩා වලදී මෙම දෙදෙනා සහ O'Connor තුන්වන ස්ථානයේ සිටී.
කෙසේ වෙතත් තරගය අවසන් වීමට වට කිහිපයක් යාමට පෙර O'Connor දෙවන ස්ථානය දක්වා ඉහළට පැමිණ පෙරමුණ ගැනීමට උත්සාහ කළා.අවාසනාවන්ත ලෙස, ඔහු Bhirombhakdi සමඟ ගැටීමෙන් රියදුරන් දෙදෙනාම තරඟයෙන් ඉවත් විය.මෙමගින් Lueangarunchai හට සිය මංගල තරගයට පිවිසීමට අවස්ථාව ලබා දුන් නමුත් තරඟය අවසන් වී ටික වේලාවකට පසු ඔහු තාක්ෂණික හේතූන් මත නුසුදුස්සෙකු විය.අවසානයේදී, ජෝන් රේස් (ශූරතාවලියේ P2 ශූරතාව දිනා ගත්තේය) සහ වීරටාචාට ඉදිරියෙන්, Norrarat Apivart (Norrarat Apivart) වාරයේ අවසන් යොවුන් අවසන් මහා තරගයේ ජයග්‍රාහකයා ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.
තායිලන්තයේ ROK කුසලානය 2020 වසංගතය හේතුවෙන් සියලු අවිනිශ්චිතතාවයන් ඇති වුවද එය උද්වේගකර සහ අභියෝගාත්මක වසරකි.එය දැන් ශීත ඍතුවකට ගොස් ලබන වසරේ නැවත පැමිණෙනු ඇති අතර ජාත්‍යන්තර රියදුරන් නැවත පිළිගැනීමට හැකි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ!
තවත් ජයග්‍රහණයක් සහ ඔහුගේ ශූරතාව දිනා ගනිමින් "නවකයාගේ" තත්ත්වය අභිබවා ගොස් ඇති බව අනන්තකන් පෙන්වීය.ෆෙඩ්රික් වත්තනපොන්ග් බෙනට් අභිබවා පියවත් චායා දෙවන ස්ථානයට පත්විය.
ජ්යෙෂ්ඨ රොක් / මාස්ටර් / නවක
Supakit Jentranun පැයකට 55.263 ලෙස ධ්‍රැව ස්ථානය ලබා ගත්තේය.මෙම පරිපථ පිරිසැලසුම තුළ, ලැප් වේලාව මෙතෙක් වේගවත්ම කොරියානු කුසලානය වේ.දෙවන ස්ථානයේ සිටින්නේ Carl Wattana Bennett සහ දේශීය karting ace Jarute Jonvisat ය.මාස්ටර් පන්තියේදී (අවුරුදු 32 ට වැඩි), කිත්තිපෝල් ප්‍රමෝජ් ඔහුගේ පන්තියේ වේගවත්ම 55.853 ක් නිර්මාණය කළේය.වත්මන් වටයට පෙර මාස්ටර්ස් ශූරතාව දිනා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ලකුණු ලබා ගත් එකම ධාවකයා ප්‍රමෝජ් ය.නවක ධ්‍රැව තනතුර අපස්පොන්ග් ප්‍රේමනොන්ඩ් විසින් භාර ගන්නා ලදී.
Jentranun හීට් සහ අවසන් තරඟ දිගටම ජයග්රහණය කළ අතර පසුව Jonvisat සහ Bennett.මාස්ටර් පන්තියේ දී ප්‍රමෝජේ ජයග්රහණය කළ නමුත් වැඩි ක්‍රීඩකයින් ජ්යෙෂ්ඨ පන්දු යවන්නන්ට ගැළපෙන වේගයක් පෙන්නුම් කළහ.Jukka Koivistoinen දෙවැනි ස්ථානයේ පසුවෙයි.
සුපකිට් අබියිම්ට පෙර ප්‍රේමනොන්ඩ් ද මුල් තරගයක් ජයග්රහණය කළේය.
ෆයිනල් එකේ ලයිට් නිවී යනකොට එදා කවුරු හරි තමන්ව පරද්දන්න පුළුවන්ද කියලා ජෙන්ට්‍රනුන්ට කිසිම සැකයක් තිබුණේ නැහැ.ප්‍රමුඛ ජයග්‍රහණයක් සමඟ ඔහු 2020 දකුණු කොරියානු ජ්යෙෂ්ඨ ශූරතාව ද දිනා ගත්තේය.ඔහුට පිටුපසින්, ජොන්විසාට්, බෙනට් සහ තිටිසෝර්න් ජුන්සුවන් අතර පැවති දරුණු සටන අනුශූරතාව දක්වා පරිණාමය වූ අතර, රියදුරන් තිදෙනාම තරගය එකම අනුපිළිවෙලකට අවසන් කළහ.Koivistoinen සහ Partomporn Rachsingho ට පෙර ප්‍රමෝජ් නැවතත් මාස්ටර් පන්තිය ජයග්රහණය කළ බවට සැකයක් නැත.
සමඟ සහයෝගයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ලිපියVroom Karting සඟරාව.
පසු කාලය: ජනවාරි-25-2021