රුසියාවේ පැරණිතම කාර්ට් ධාවන පථය අලුත් වේ

රුසියාවේ කාර්ටින්, ඇත්ත වශයෙන්ම, පාපන්දු වලට වඩා අඩු ජනප්රියයි, උදාහරණයක් ලෙස, නමුත් බොහෝ අය Formula 1 තරඟ වලට ආදරෙයි.විශේෂයෙන්ම සෝචිට තමන්ගේම සූත්‍ර මාර්ගයක් ඇති විට.karting කෙරෙහි ඇති උනන්දුව තරමක් වැඩි වී තිබීම පුදුමයක් නොවේ.රුසියාවේ කාර්ටිං ධාවන පථ ඕනෑ තරම් ඇත, නමුත් සමහර ධාවන පථ කෙතරම් පැරණිද යත් ඒවා සම්පූර්ණ ප්‍රතිසංස්කරණයක් අවශ්‍ය වේ.නමුත් ට්‍රැක් එක ට්‍රේනින් එකට බර උනාම ඒක කරන්න ලේසි නෑ.පසුගිය ශීත ඍතුවේ සිට අපට COVID-19 සමඟ ගැටලු තිබේ.මෙම අනපේක්ෂිත විරාමය මොස්කව්හි උතුරේ - Zelenograd හි පැරණිතම කාර්ටින් ධාවන පථයේ සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියාවක් ආරම්භ කිරීමට හොඳ විය.

පෙළ Ekaterina Sorokina

RAF ට්‍රේල් කමිටුවේ නියෝජිත ඇලෙක්සි මොයිසෙව්, ප්‍රතිසංස්කරණය සමඟ තත්වය පිළිබඳව අදහස් දැක්වීමට කාරුණිකව එකඟ විය.

ඇයි Zelenograd?

"රුසියානු ශූරතාවලියේ මොස්කව් සිට යතුරුපැදිකරුවන්ගෙන් සියයට 50 ක් සිටින අතර ඔවුන්ට නිවසේදී පුහුණු වීමට අවස්ථාවක් නොමැත.පුහුණුව සඳහා ආසන්නතම සුවපහසු ධාවන පථය රියාසාන්හි ඇට්‍රොන් බව පෙනේ.එය මොස්කව් සිට රියාසාන් දක්වා කිලෝමීටර 200 ක් පමණ වේ.ළමා ශූරතාවලියේ අදියර එක් වරකට වඩා Zelenograd හිදී පැවැත්විණි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ධාවන පථය හැර එහි කිසිවක් නොතිබුණි.අවට පාර සහ වනාන්තරය පමණි.කාර්ටින් කණ්ඩායම්වලට තම අවශ්‍යතා සඳහා විදුලිය නිපදවීමට ජෙනරේටර් පවා ගෙන ඒමට සිදු විය.Tribune වෙනුවට - කුඩා උන්නතාංශයක්, සහ තාක්ෂණික කොමිෂන් සභාව සහ KSK සඳහා පරිශ්රයන් වෙනුවට - කූඩාරම් කිහිපයක්.කෙසේ වෙතත්, මේ සියල්ල දැනටමත් අතීතයේ ය.මොස්කව් රජය විසින් ටි්රබියුන්, කෙටිකතා කාමරයක්, විචාරක කුටියක්, කාල සටහන් කාමරයක්, විනිශ්චය බලකායක් සහ ලේකම් කාර්යාලයක් සහිත දෙමහල් ගොඩනැගිල්ලක් ඉදිකිරීම සඳහා අරමුදල් වෙන් කරන ලදී.කාර් 60 ක් සඳහා පහසු කණ්ඩායම් පෙට්ටි ඉදිකර ඇත.ප්‍රමාණවත් විදුලි ධාරිතාවක් සපයා ඇත, බෙදාහැරීමේ පුවරු සවි කර ඇත, සියලු සන්නිවේදනයන් පොළව යටට දමා ඇත, ධාවන පථය සහ වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශය ආලෝකමත් කර ඇත, වැසි සහ වැසිකිළි සාදා, කැෆේ එකක් සැලසුම් කර ඇත.ධාවන පථයේ නව ආරක්ෂක බාධක සවි කර ඇත, ආරක්ෂිත කලාප වැඩිදියුණු කර ඇත.ධාවන වින්‍යාසය නොවෙනස්ව පවතී, සියලුම අද්විතීය බැසීම් සහ නැගීම්, උන්නතාංශ වෙනස්කම් සංරක්ෂණය කර ඇත.මේ මොහොතේ, නිම කිරීමේ කටයුතු තවමත් සිදු වෙමින් පවතී, නමුත් දැනටමත් ජුනි මාසයේදී පළමු තරඟ සැලසුම් කර ඇත - ජුනි 12 - මොස්කව් ශූරතාවය සහ ජුනි 18 - ළමා පන්තිවල රුසියානු ශූරතාවය - මයික්‍රෝ, මිනි, සුපර් මිනි, හරි ජූනියර්».

Zelenograd Karting Track, Firsanovskoye Highway, Nazaryevo ගම්මානය.https://www.gbutalisman.ru

KZ-2 කොහොමද?

"එය හැකි ය.නමුත් එය ඉතා අපහසුයි.KZ-2 සඳහා එය එක් තරඟයකට ගියර් වෙනස් කිරීම් 7000 ක් පමණ වේ.එබැවින්, මෙම වසරේ Zelenograd හි වැඩිහිටි ශූරතාවලියේ වේදිකාව නොපැවැත්වීමට තීරණය විය.ඊට අමතරව, ටයර් වේගවත් විය, මෝටර් රථ වේගයෙන් ගියේය.ඒ නිසා තමයි මම කලින් කිව්වා වගේ ධාවන පථයේ ආරක්‍ෂිත කලාප ගැන බරපතළ ලෙස වැඩ කරන්න වුණේ.තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රතිසංස්කරණ ක්රියාවලියේදී අපි CIK-FIA හි නීති සහ අවශ්යතා මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ.මෙය අද්විතීය ධාවන පථයකි, එයට ප්‍රතිසමයක් නොමැත.මිනි සහ සුපර් මිනි සඳහා, විශේෂිත දුෂ්කරතාවයක් පවතින්නේ ඔබ එක් වාරයක වැරැද්දක් කළහොත්, ඔබ ඊළඟ වාරයට නොපැමිණීමයි.අපගේ සියලුම ප්‍රසිද්ධ ධාවකයන් මෙම ධාවන පථයේ පැදීමට ඉගෙන ගත්හ - මිහායිල් ඇලේෂින්, ඩැනියෙල් ක්වියට්, සර්ජි සිරොට්කින්, වික්ටර් ෂයිටර්».

නියමයි!මේ වසරේ අපි යාවත්කාලීන Zelenograd දකිනු ඇති අතර බලාපොරොත්තු සුන් නොවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.නමුත් රුසියාවේ ප්‍රතිසංස්කරණය කර ඇති එකම ධාවන පථය මෙය නොවේද?

"ඇත්ත වශයෙන්!පසුගිය වසර කිහිපය තුළ, රටේ කාර්ටින් පරිපථවල යාවත්කාලීන කිරීම් ගණනාවක් සිදු කර ඇත.Kursk හි L. Kononov විසින් නම් කරන ලද පැරණිතම ධාවන පථයට නව ලූපයක් ලැබුණි.අවශ්‍ය සියලු පරිශ්‍ර සහිත විනිශ්චය මණ්ඩලයක් ද ඉදිකර ඇති අතර වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශය පුළුල් කරන ලදී.Rostov-on-Don හි ලෙමාර් මාර්ගයේ මාර්ග මතුපිට අලුත් කරන ලදී.Sochi, Plastunka karting ධාවන පථයේ දී, ආරක්ෂක කලාප වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා සියලු තාක්ෂණික දෝෂ ඉවත් කර, අනවශ්ය ගොඩනැගිලි ඉවත් කර, වැටවල් සවි කර ඇත.මෙම වසරේ, ශූරතාවලියේ පළමු අදියර චෙච්නියාවේ බලකොටුව Groznaya සම්පූර්ණයෙන්ම නව ධාවන පථයක් මත සිදුවනු ඇත.නමුත් මම පෞද්ගලිකව තවම එහි ගොස් නැත. ”

"අපගේ සියලුම ප්‍රසිද්ධ ධාවකයන් මෙම ධාවන පථයේ පැදීමට ඉගෙන ගත්හ - මිහායිල් අලේෂින්, ඩැනිල් ක්වියට්, සර්ජි සිරොට්කින්, වික්ටර් ෂයිටාර්."ඇලෙක්සි මොයිසෙව්

අලුත්වැඩියාව තරමක් හොඳයි.නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම නව කාර්ටින් පරිපථ ඉදිකිරීමට සැලසුම් තිබේද?

"අර තියෙන්නේ.මෙය නැවතත් දකුණු දිශාවයි - Gelendzhik නගරය.හර්මන් ටිල්කේ අපගේ ඇණවුම මත මාර්ගයේ කෙටුම්පතක් සාදන ලදී.අපි එය දිගු කාලයක් තිස්සේ අවසන් කරමින්, ගැලපීම් කරමින්, දැන් ව්‍යාපෘතිය දැනටමත් අනුමත කර ඇත.ක්ෂුද්‍ර පන්තිය සඳහා අතුරු පථයක් මෙන්ම 4-ස්ට්‍රෝක් යන්ත්‍ර පිළිබඳ පුහුණුව සඳහා අතුරු මාර්ගයක් ද සාදන ලදී.මේ මොහොතේ සන්නිවේදනය පිළිබඳ එකඟතාවයක් ඇත, ප්රමාණවත් විදුලි බලයක් වෙන් කිරීම.ඔවුන් ද ශබ්ද ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය, අවශ්‍ය නම්, ශබ්ද අවශෝෂණ බාධක තැබිය යුතුය.අරමුදල් තිබේ.ප්රධාන කරුණු එකඟ වේ.ඉදිකිරීම් වසර 2 ක් ගත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.ධාවන පථයට අමතරව, අවශ්‍ය පරිශ්‍ර සහ අංගසම්පූර්ණ වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශයක්, කාර්ටින් රියදුරන් සඳහා හෝටලයක් සහ ප්‍රදර්ශන ශාලාවක් පවා ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

සමඟ සහයෝගයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ලිපියVroom Karting සඟරාව.